13.1 交通运输方式和布局（讲义）-2022年高考地理一轮复习讲练测.docx

13.1 交通运输方式和布局 历年考情 考题 分值 考点 题型 命题情景 2020 年新高考浙江卷 6 交通运输方式的特点及布局的意义 选择题 我国某地市郊铁路与市内地铁分布 2020 年新课标全国卷Ⅱ 36 （ 3 ） 8 交通运输方式的选择 选择题 油品企业生产布局及产品运输 2020 年新高考天津卷 18 （ 1 ） 6 交通建设的影响 选择题 一带一路中伊合作 2019 年新课标全国卷Ⅰ 6-8 12 交通布局的区位及意义 选择题 我国东北某区域铁路线的分布 2019 年新课标全国卷Ⅲ 9-10 8 交通布局的区位 选择题 我国某公路的布局 2019 年北京卷 -1 4 交通布局的区位 选择题 “点亮中国”的宫灯 珠三角地图 2019 年江苏卷 15-16 4 交通运输方式的特点 交通布局的意义 选择题 丝绸之路经济带 2019 年天津卷 14 （ 1 ）（ 2 ） 8 交通布局的意义 综合题 中欧班列的开通 2018 年北京卷 -3 4 交通布局的意义 选择题 川藏铁路 的建设 2018 年北京卷 36 （ 1 ） 8 交通运输方式及 分布特点 综合题 区域间的经济联系 一、交通运输的布局 1. 目的 实现区域运输的合理化 , 以获得最大的经济效益和社会效益。 2. 影响因素 3. 一般原则 原则 内容 案例 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、便准，以及交通运输网密度等，都应根据运输需求而定。 我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别。 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。 例：北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到 2022 年旅客吞吐量为 4500 万人次，并预留了 2050 年 1.3 亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。 因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件（地形、地质、气候、水文等）。 为了减缓坡度，公路盘山而建，呈“之”