山地对交通的影响
地质剖面图的判读
【考点呈现】
1.常见的地质构造对地貌的影响。
2.地质构造研究的实践意义。
3.地质剖面图的判读。
4.山地对交通运输的影响。
【素养解读】
1.
综合思维:
掌握理解主要地质结构特点,综合分析其对一些典型地貌形态形成的影响。
2.
地理实践力:
结合地质构造的实践意义在日常生产、生活中合理开发资源,有效规避地质风险。
3.
人地协调观:
合理利用地质构造规律,树立科学的发展观。
【考点】
三 山地对交通的影响
(
一
)
山区交通线的选择原则及原因
影响
一般原则
原因
实例
方式
首选公路运输,其次是铁路运输
①
山地修建交通运输干线的成本高、难度大;
②
建造公路的成本、技术难度较铁路小
西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路
线路
走向
①
线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;
②
线路一般呈
“
之
”
字形或“8”字状
(
线路尽量与等高线平行
)
;
③
避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;
④
在适宜的过河点跨过河流;
⑤
尽量选择两点间最近距离,经过各级居民点;
⑥
避免占用耕地,避开农田水利设施
选线一般应按地形走势来确定路线的走向。
原因:
①
尽量节约建设成本;
②
降低技术难度;
③
工程施工要安全;
④
降低运营成本和提高运营安全性
(
如果选取最直、最短的线路,就必须开挖较多的山坡,填平沟谷,建造较多的桥梁或隧道
)
①
同蒲铁路沿汾河谷地伸展;
②
陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展;
③
襄渝铁路沿汉水谷地伸展;
④
成昆铁路沿地形走势曲折伸展
线网
密度
一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大
山区人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益
新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,连接大小
3.3.2 山地对交通的影响 地质剖面图的判读(讲练)-【高考君】备战2023年高考地理大一轮复习全考点精讲练(新高考专用).docx